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预应力钢筋混凝土简支T型桥梁的设计
来源:本站原创  作者:adminp  添加日期:2013年10月21日  点击数:

设计条件:
所选题号为18,五梁式,公路-Ⅱ级,标准跨径L =25m。
根据设计条件,查阅《公路桥涵设计通用规范》JDG G60-2004(以下简称《公桥规》)第2页表1.0.11可知此桥属中桥;查阅《公桥规》第2页表1.0.9可知其设计安全等级为二级;查阅《公桥规》第24页表4.3.1-1可知当汽车荷载为公路-Ⅱ级时公路等级应为二级或三、四级公路,现假定为二级公路,且设计速度为60km/h,查阅《公桥规》第9页表3.3.1-1及表3.3.1-2,得车道宽度必须大于3.5m,该桥梁为双车道桥梁,为改善行车条件必须充分利用桥梁宽度增加行车道宽度,因此不设中间带。每车道宽度为(900/2)cm。取桥面横坡度为1.5%。
一、拟定上部结构尺寸
根据《公桥规》第14页3.6.4条规定,取人行道桥面铺装厚为80mm,则桥面中心线处的桥面铺装的厚度为80mm+(9000/2)mm×1.5%=148mm。
桥面净宽为11m,结构形式为五梁式,可取主梁中距为2.0m,翼板宽200cm,主梁梁肋20cm。
高跨比在1/15到1/25之间,即梁高在25×1/15m到25×1/25m之间,最后取定主梁高为1.5m。
横隔梁高h=(3/4)H=1.1m=110cm,梁肋宽取15cm;设5道横隔梁,间距取612cm。计算跨径:L=2450cm。
一、行车道板(翼缘板)的设计与计算
行车道板采用铰接悬臂板形式。
桥面铺装层厚为 cm,普通混凝土体积质量为 ,钢筋混凝土悬臂板体积质量取 。
1、 恒载及其内力
(1) 每延米板体的恒载
桥面铺装:
T梁翼板:
恒载合计为:
(2) 每米宽板条每延米的恒载弯矩
悬臂板的悬挑长度:
每延米恒载弯矩:
 
每延米恒载剪力:
 
2、 公路-II级产生的内力
根据《公桥规》第24页表4.3.1-2,汽车后轴重P=140KN,轴距为1.4m,轮距为1.8m。
有效分布宽度为:
 
根据《公桥规》,汽车冲击系数 ,则作用于每米宽板条上弯矩为:
 
作用与每延米行车道板上的剪力:
 

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